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Unimog 1986 / Unimog 2020

Neulich war der U1000 völlig unauffällig zu Gast bei der Feuerwehr auf der Neustift. Lila macht sichs auf dem Beifahrersitz gemütlich, wärend Bertl ein paar Bilder macht und den U323 inspiziert. Zwischen den Dieselbrüdern liegen so einige Generationen dazwischen …

rechts: U1000 (oder die Wanderdühne, weil er bei Steigungen recht langsam wird), Bj 1986, Motor OM352, 5,7 Liter, 6 Zylinder-Reihe, Verdichtung 17:1, nominal ca. 100PS, ca. 250 Nm, Einspritzdruck ca. 250 bar, bis 7,5t Gesamtgewicht. Die stärkste Motor Variante der OM352A mit Kolbenbodenkühlung, Turbolader und Ladeluftkühler bringt es zumindest auf 170PS mit ca. 520Nm. Die Variante kam im U1000 aber nicht zum Einsatz kam, weil das Getriebe nicht darauf ausgelegt wurde, was Bertl aber nicht abhalten könnte 🙂

links: U323 mit Feuerwehrausstattung, Bj. 2020, Motor OM 934 LA, 5,132 Liter, 4 Zylinder Reihe, Verdichtung 17,6:1, 231PS, 900 Nm, Einspritzdruck ca. 2400 bar !, bis 13,8t Gesamtgewicht.

Ein bisserl größer ist der U323 schon 😉